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Ficha técnica

Sellos, empaques y kits de reparación

O-rings, retenes y juegos de reparación · cualquier marcaVersión 2.0Actualizada el 2 de octubre de 2026

Un sello se daña al montarlo con la herramienta equivocada, y la fuga aparece semanas después. El daño no se ve al instalar.

Garantía de esta familia: 3 meses para el dueño del equipo y 3 meses para almacén o taller, contados desde la instalación y sin exceder 12 meses desde la factura. Condiciones completas en Garantías y Devoluciones.

Antes de empezar · seguridad

  • Despresurice el circuito y baje los implementos antes de desarmar.

Antes de montar · por qué falló la anterior

Si una fuga vuelve después de cambiar el sello, el sello no era el problema. El sello sella contra una superficie: si esa superficie está rayada o desgastada, el repuesto va a fugar igual.

La fuga reapareció poco después de cambiar el sello

Alojamiento rayado, eje desgastado o superficie de asiento marcada.

  • Inspeccione el eje y el alojamiento antes de montar. Un surco en el eje no lo corrige un sello nuevo.
  • Verifique que no queden restos del sello anterior ni de empaque viejo.
  • Revise aristas vivas y viruta en el alojamiento.

El sello salió hinchado, endurecido o cuarteado

Material incompatible con el fluido, o temperatura fuera de rango.

  • Confirme el material contra el fluido del sistema. NBR, FKM y poliuretano no son intercambiables.
  • Revise la temperatura de operación del circuito.

El sello falló en el montaje o a los pocos días

Daño al instalar: corte con una arista, montaje invertido, o lubricación equivocada para el material.

  • Verifique la orientación del labio antes de montar: va hacia el fluido que se quiere contener. Invertido, la fuga está garantizada.
  • Use manguito o protector al pasar un retén sobre un chavetero, una rosca o un escalón del eje.
  • No use destornillador ni herramienta de filo.

Lubricación: depende del material, y equivocarse daña la pieza

Esta es la instrucción que más se da mal en el oficio, y la diferencia importa:

  • O-rings y retenes de elastómero — NBR, FKM, poliuretano: lubríquelos con el mismo fluido del circuito antes de montarlos. Montados en seco se cortan o se enrollan.
  • Retenes de labio de PTFE: se montan EN SECO. La instrucción del fabricante es explícita: la superficie del eje debe permanecer completamente seca durante toda la instalación, sin aceite ni grasa en el labio.
  • Verifique el material antes de montar. Si no está seguro, pregunte: lubricar un retén de PTFE provoca la fuga que se pretende evitar.

Fuente: FAI, guía de montaje de retenes de PTFE

Al montar

  • Verifique que el alojamiento esté limpio, sin aristas vivas ni viruta.
  • Oriente el labio hacia el fluido que se quiere contener.
  • Use manguito de montaje al pasar sobre chaveteros, roscas o escalones.
  • Verifique que los anillos no se hayan salido de su ranura antes de cerrar.
  • Monte a escuadra, sin golpear: un retén entrado torcido fuga aunque se vea bien.

Material y compatibilidad

Verifique que el material del sello corresponda al fluido del sistema. NBR, FKM y poliuretano no son intercambiables: un sello correcto en el material equivocado falla por hinchamiento o endurecimiento, no por desgaste.

Almacenamiento

El caucho envejece almacenado, aunque no se haya usado. Guarde los kits en lugar fresco, seco, sin luz directa y lejos de fuentes de ozono como motores eléctricos.

Qué necesitamos si presenta una garantía

Tenga a la mano la factura o el número de pedido, la referencia de la pieza, y la marca, el modelo y la serie del equipo donde se instaló, con sus horas de operación. Para componentes de inyección e hidráulica solicitamos la pieza para diagnóstico de banco: es lo que permite determinar si la falla fue de fabricación o de una causa externa, y es la única forma de resolver un reclamo con criterio técnico y no con opiniones.

Radique por info@rdiesel.co o al WhatsApp +57 324 504 4742. Recibirá número de radicado con fecha y hora.

Las cifras de esta ficha provienen de documentación técnica de los fabricantes citados en cada bloque. Los valores de torque, presión y limpieza específicos de su equipo mandan sobre cualquier valor general: consulte siempre el manual del fabricante de la máquina. Ver las demás fichas.