Ficha técnica

Válvulas, solenoides y actuadores

Alivio, moduladoras, piloto, electroválvulas y control de succión · cualquier marcaVersión 2.0Actualizada el 2 de octubre de 2026

Una válvula rara vez falla por sí misma: se atasca o pierde sellado por lo que llega en el fluido. Cambiarla sin corregir el circuito repite la falla.

Garantía de esta familia: 6 meses para el dueño del equipo y 6 meses para almacén o taller, contados desde la instalación y sin exceder 12 meses desde la factura. Condiciones completas en Garantías y Devoluciones.

Antes de empezar · seguridad

Despresurice el circuito antes de retirar cualquier válvula.
Desconecte la alimentación antes de intervenir una electroválvula.

Antes de montar · por qué falló la anterior

Una válvula rara vez es la causa: suele ser la víctima del estado del fluido o de otro componente del mismo circuito.

El carrete quedó atascado o la válvula no responde

Sedimentación entre carrete y alojamiento. Ocurre cuando la válvula permanece presurizada pero inactiva, y puede inmovilizarla por completo.

Revise el estado del fluido y cambie los filtros antes de montar.
Verifique que la limpieza del circuito cumpla la clase que exige esta válvula, que suele ser más estricta que la del sistema en general.
Limpie la cavidad: sin aristas vivas, sin viruta.

Fuga interna, la válvula no sostiene presión

Partículas duras que impidieron el asentamiento correcto y marcaron el asiento.

Revise el filtro y su micraje. El asiento marcado no se recupera.
Verifique si hay más válvulas del mismo circuito afectadas.

Falla de válvula de control de succión (SCV) o de presión de riel

Puede ser la válvula, pero también el sensor de presión de riel o el regulador.

Antes de cambiar la SCV, verifique el sensor de presión de riel y el regulador: los tres dan síntomas parecidos.
Recuerde el comportamiento al desconectar: la SCV normalmente abierta queda en caudal máximo; la normalmente cerrada deja el sistema sin presión.
Denso exige reiniciar el valor de aprendizaje al reemplazar la BOMBA de alimentación. Para el reemplazo únicamente de la SCV no publica ese requisito: consúltelo en el manual del motor.

Antes de instalar

Verifique que la cavidad esté limpia, sin aristas vivas ni viruta.
Lubrique ligeramente los O-rings y los anillos de respaldo con el mismo aceite del sistema antes de insertar el cartucho. No lo monte en seco: los anillos de respaldo pueden salirse de su ranura.
La causa de mal funcionamiento en sistemas hidráulicos es, con frecuencia, contaminación excesiva del fluido: las partículas duras impiden el asentamiento correcto y generan fuga interna.

Fuente: HydraForce, instalación de válvulas de cartucho · Bosch Rexroth

Limpieza exigida según el tipo de válvula

Cuanto más fina es la regulación, más limpio debe estar el fluido. Tome la clase de la hoja de datos de su válvula; estos son valores publicados de referencia:

Válvulas proporcionales y servoválvulas Bosch Rexroth: 18/16/13.
Válvulas de alivio y direccionales: típicamente 20/18/15.
La holgura de un carrete es de pocas micras, muy por debajo de lo que el ojo distingue: una partícula invisible basta para bloquearlo.

Fuente: Bosch Rexroth, hojas de datos de válvulas proporcionales y servoválvulas

Torque

Use llave de torque calibrada y el valor del catálogo del producto. No hay valor genérico, y la dispersión entre tamaños es grande: en una misma serie el torque puede ir de decenas a cientos de newton-metro según el calibre.

Fuente: Bosch Rexroth, instrucciones de válvulas de cartucho

Ajuste de presión de alivio

Ajuste siempre con manómetro instalado, y empiece desde abajo: afloje por completo el tornillo de ajuste y suba gradualmente hasta la presión objetivo. Si la válvula viene tarada alto de fábrica y usted arranca sin verificar, presuriza el circuito por encima de su límite en el primer arranque.

Esto es buena práctica del sector; no es una prohibición publicada por el fabricante.

Qué necesitamos si presenta una garantía

Tenga a la mano la factura o el número de pedido, la referencia de la pieza, y la marca, el modelo y la serie del equipo donde se instaló, con sus horas de operación. Para componentes de inyección e hidráulica solicitamos la pieza para diagnóstico de banco: es lo que permite determinar si la falla fue de fabricación o de una causa externa, y es la única forma de resolver un reclamo con criterio técnico y no con opiniones.

Radique por info@rdiesel.co o al WhatsApp +57 324 504 4742. Recibirá número de radicado con fecha y hora.

Las cifras de esta ficha provienen de documentación técnica de los fabricantes citados en cada bloque. Los valores de torque, presión y limpieza específicos de su equipo mandan sobre cualquier valor general: consulte siempre el manual del fabricante de la máquina. Ver las demás fichas.